1月10日11時18分，在川東公司、高速公安、交通執(zhí)法、地方應急管理局等各級各部門的密切配合下，經(jīng)過30余小時的持續(xù)奮戰(zhàn)，G42滬蓉高速公路K1645+941m鄰水至墊江方向運輸罐車被追尾引發(fā)天然氣泄漏事件成功處置，有效避免了?；沸孤┛赡軐е碌闹卮蠊舶踩：?，危化品泄漏后未造成人員傷亡，現(xiàn)場解除臨時交通管制，道路恢復正常通行。
1月8日22時37分，G42滬蓉高速公路K1645+941m鄰水至墊江方向發(fā)生貨車追尾天然氣運輸罐車事故，引發(fā)運輸罐車LNG天然氣泄漏，情況萬分危急。川東公司接到事故報警后，川東公司黨委書記、董事長鄭永雄迅速作出工作部署，聯(lián)同高速公安、交通執(zhí)法、地方應急管理局，第一時間啟動道路?；愤\輸車輛交通事故應急預案，各級各部門迅速集結、各司其職、相互配合，科學組織安全管控、現(xiàn)場救援、道路清障等工作。
一是在事故車輛后方擺放安全錐筒，實施現(xiàn)場交通管制，疏散周圍車輛及人員，建立安全隔離帶，保證人民群眾生命安全；二是開展車輛分流，在事故現(xiàn)場疏散雙向通行車輛，在事故路段附近的袁市、石滓收費站以及銅鑼山、明月山隧道，實施車輛強制性分流及勸返，確保事故救援區(qū)域無車輛通行，轄區(qū)收費站及道路現(xiàn)場通行秩序井然；三是經(jīng)危化品專家、應急管理主管部門現(xiàn)場多次踏勘會商，現(xiàn)場指揮小組先后采取“自然泄壓、自然排空和主動圍堵、阻礙泄漏”的方式進行處置，罐體液化天然氣基本排空后，再注入氮氣排除殘留氣體?，F(xiàn)場解除危險后，逐步恢復附近居民供電和群眾生活，及時調集道路清排障人員，在?；穼＜抑笇麻_展吊車救援，恢復現(xiàn)場交通。
事故的成功處置，有效檢驗了川東公司應對突發(fā)事件的響應能力、處突組織協(xié)調能力以及“一路四方”聯(lián)勤聯(lián)動機制的及時性和有效性。
