新年伊始傳喜訊。1月1日，沿江高速宜金段迎來開年喜訊，歷時(shí)440天，雙河綜合體引水隧洞順利貫通，意味著雙河綜合體施工進(jìn)入新的階段，也代表著沿江高速建設(shè)取得新進(jìn)展。
引水隧洞軸線全長(zhǎng)1012.12m，設(shè)計(jì)縱比降79‰，采用馬蹄形斷面，進(jìn)口洞徑12m×12m，出口洞徑9m×9m，圍巖巖性以中風(fēng)化灰?guī)r、泥質(zhì)灰?guī)r為主，局部裂隙發(fā)育，巖體呈碎裂鑲嵌結(jié)構(gòu)，作為XJ7標(biāo)雙河綜合體河道改道工程的核心部分，不僅承擔(dān)著汛期防洪排水的功能，也為后續(xù)施作反壓體穩(wěn)定古滑坡體，消除施工安全隱患，加快推進(jìn)雙河綜合體橋梁施工提供了有力保障，為確保工程建設(shè)有序開展，沿江公司與設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)測(cè)等單位密切溝通，同時(shí)聘請(qǐng)地質(zhì)專家現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)，實(shí)時(shí)掌握隧道圍巖情況，優(yōu)化調(diào)整圍巖支護(hù)參數(shù)等級(jí)，嚴(yán)格遵守“短進(jìn)尺、弱爆破、及時(shí)支護(hù)”的施工基本原則，樹牢施工安全、質(zhì)量、環(huán)水保紅線意識(shí)，克服了施工中材料運(yùn)輸艱難、降雨天氣頻繁、隧道圍巖驟變等諸多困難，實(shí)現(xiàn)了零事故、零傷亡順利貫通的既定目標(biāo)。
揚(yáng)帆起航正當(dāng)時(shí),砥礪奮進(jìn)造新篇。引水隧道的順利貫通，不僅是階段性目標(biāo)的完成，也是一顆定心丸，愈加堅(jiān)定全體參建人員的信心，新的一年，沿江公司將繼續(xù)秉持攻堅(jiān)克難、群力奮戰(zhàn)、再創(chuàng)新功的信念，為沿江高速公路建設(shè)譜寫新篇章！
